Pompes à engrenages, un type de pompe composé de deux engrenages de maillage, appartiennent à la catégorie des pompes rotatives à déplacement positif. Ils sont principalement utilisés pour transporter des liquides de lubrification, tels que le lait de carburant et l'huile de lubrification dans le secteur pétrolier, et l'huile visqueuse dans les dépôts d'huile. De plus, les pompes à engrenages jouent également un rôle auxiliaire dans les systèmes hydrauliques simples et les systèmes de lubrification dans les machines d'ingénierie, les machines minières, les machines agricoles et les industries des machines-outils.
Il existe de nombreux types depompes à engrenageset la méthode de classification la plus courante consiste à les classer selon la méthode de maillage des engrenages. Les pompes à engrenages externes, dont le matériel de conduite et l'engrenage entraîné sont tous deux des engrenages externes, sont le type de pompes d'engrenage le plus largement utilisé, et les pompes à vitesses auxquelles nous nous référons généralement sont de ce type.
Les pompes à engrenages externes comprennent les composants suivants: les engrenages de conduite, qui sont responsables de la conduite du fonctionnement de la pompe; ports de décharge, qui sont utilisés pour décharger le liquide pompé; boîtiers de pompage, qui protègent et soutiennent les engrenages; Des engrenages entraînés, qui se coiffent avec les engrenages de conduite; Arbres entraînés, qui relient les engrenages entraînés et transmettent la puissance; les ports d'aspiration, qui inhalent le liquide à pomper; et les arbres de conduite, qui relient les engrenages de conduite et les conduisent à tourner.
En revanche, l'internespompea un équipement interne comme équipement de conduite et un équipement externe comme équipement entraîné. Les composants centraux de la pompe à engrenages internes comprennent une paire de vitesses internes et externes de maillage et un espaceur en forme de croissant. L'équipement interne est concentrique avec l'arbre rotatif, tandis que l'engrenage externe est réglé excentrique. La fonction principale de l'espaceur est de séparer la chambre d'aspiration de la chambre de décharge. Lorsque l'équipement interne commence à tourner, un vide partiel est formé à la séparation des dents d'engrenage, puis sous l'action de la pression atmosphérique, l'huile entre par le port d'aspiration de la pompe et comble les lacunes entre les dents. Lorsque les engrenages tournent plus loin, l'huile entre les dents est serrée au point de maillage des dents de l'engrenage et déchargée dans le tuyau de décharge.
Par rapport aux pompes à engrenages externes, les pompes à engrenages internes sont connues pour leur structure compacte, leur petite taille et leurs excellentes performances d'aspiration. Cependant, leur forme de dent est relativement complexe et la difficulté de traitement est relativement élevée. Par conséquent, les pompes à engrenages internes sont souvent utilisées dans des situations où des systèmes hydrauliques à haute pression sont nécessaires, tels que les systèmes hydrauliques d'avion, et sont également utilisés sur des pompes de remorque 100-95-2.
De plus, internepompes à engrenagesPeut être classé en outre en fonction de la forme des dents d'engrenage. Parmi eux, les pompes à engrenages stimulantes sont un type important, caractérisé par l'engrenage de conduite et l'engrenage entraîné sont des engrenages à éperon, et le couple est transmis par la connexion clé. Pendant le fonctionnement de la pompe, en raison de l'extrusion de liquide à l'orifice de décharge, une petite quantité de liquide est enfermée dans la cavité de dent de maillage, qui forme un espace fermé. Alors que l'espace fermé passe de grand à petit, le liquide dans la cavité dentaire est pressé et produit une pression plus élevée, ce qui augmente à son tour la force radiale sur l'arbre de la pompe. Au port d'aspiration, l'espace fermé subit un changement de petit à grand, et une basse pression est générée instantanément et la vapeur d'huile est précipitée. Lorsque ces vapeurs d'huile se condensent, un effet d'érosion similaire à la cavitation sera généré, provoquant une érosion sur la surface lisse des dents d'engrenage. Les pompes à engrenages à chevrons sont généralement utilisées dans les dépôts d'huile pour répondre à leur débit élevé et à leurs besoins élevés d'efficacité. Ensuite, nous explorerons en profondeur le principe de travail des pompes à vitesses. Lorsque le moteur principal entraîne la rotation de l'engin d'entraînement, l'engrenage entraîné s'occupe de lui et tourne. Étant donné que l'espace entre l'engrenage et le couvercle de la pompe est très faible, le port d'aspiration et le port de décharge sont efficacement séparés.
Au port d'aspiration, à mesure que l'engrenage tourne, la cavité dentaire se sépare progressivement, entraînant une augmentation du volume et une diminution de la pression, suçant ainsi l'huile. L'huile est amenée au port de décharge,
Lorsque la cavité dentaire se réengage, le volume diminue, la pression augmente et l'huile est finalement extraite du tuyau de décharge.
La structure principale de la pompe à engrenages comprend principalement des composants tels que l'engrenage à conduire, l'engrenage entraîné, le corps de la pompe et le couvercle de la pompe. L'équipement est scellé sur les deux faces d'extrémité, et le roulement prend en charge l'équipement motrice et l'équipement entraîné. Le corps de la pompe, le couvercle de la pompe et la rainure interne de l'engrenage forment ensemble un espace de travail scellé.
